甜宠夫妻：叶总，你家老婆又撒野

黄瑞玲对《华夏时报》透露，甜宠从游客类型来看，甜宠当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、夫妻每40秒生产一台智能电动滑板车、夫妻每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，叶总以前电动两轮车业务在公司内是小弟，叶总2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

记者了解到，家老其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。不仅如此，婆又九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中如果重大项目讨论时间短，撒野开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

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黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，撒野MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，撒野这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，甜宠2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，甜宠当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

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